在炎热的夏天，太阳能发电在能源组合中的比例创下新高。但是雨天没有太阳怎么办呢？打破游戏的方法是通过双向充电技术将光伏系统的太阳能发电储存在电动汽车和家用电池中，并在晚上或任何需要时返回家用电网供电。这不仅保护了环境，节省了成本，而且进一步鼓励消费者使用零排放电动汽车。

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英飞凌科技有限公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）台达电子位于台湾的世界领先的电力和能源管理解决方案提供商，台达电子开发了由太阳能发电、储能和电动汽车制成的双向逆变器（EV）由充电组成的三合一混合系统。借助双向逆变器，电动汽车不仅可以为电动汽车充电，还可以作为储能设备或家庭应急备用电源。目前，越来越多的汽车配备了该系统。未来，双向能量传输技术也可用于向家庭开发新车（V2H）车辆到电网（V2G）解决方案。

双向充电技术

英飞凌科技产业功率控制部总裁Peter Wawer为了继续推进低碳化过程，我们必须对电动汽车进行全面的考虑和总体规划，包括从绿色发电到稳定高效的电网基础设施，再到储能和用电。通过我们的双向充电解决方案，用户不仅可以在家里以较低的成本给电动汽车充电，还可以使用电动汽车作为储能设备。”

普通家庭平均日用电量为10-15 kWh。充满电后，电动汽车的车载电池容量为30 kWh至100 kWh，理论上，它可以用作几天的应急电源解决方案。一方面，它可以让业主获得廉价的电力；另一方面，它也使业主在住宅供电方面有更多的自主权。

台达提供的新系统允许的最大连续电流为34 A，峰值效率可超过97.5%。为了提高功率密度，台达采用了英飞凌高效碳化硅（SiC）功率半导体。碳化硅化合物材料在电能转换过程中可以减少约一半的能量损失，而不是硅基半导体。同时，充电桩的尺寸可以缩小约30%。随着碳化硅技术的发展，光伏系统将变得更，快速充电桩和壁挂式充电桩的充电时间将更短，电动汽车的耐久性将提高5%至10%。

真正实现绿色出行

到20世纪20年代末，预计超过一半的新注册车辆将是纯电动汽车或混合动力汽车。只有在汽车和能源领域实现碳中和，才能真正实现绿色旅行，因此风能和太阳能的使用已成为关键。然而，储能系统必须用于抑制可再生能源发电的波动，以稳定电网。

实现绿色实现绿色出行的重要驱动力。英飞凌作为电力电子领域的领先企业，促进了可再生能源的发展和绿色电力的高效储存和利用。英飞凌作为世界领先的汽车半导体制造商，是电动汽车市场的先驱和先驱。在2021年生产的电动汽车或混合动力汽车中，几乎每两辆都有一辆在逆变器中使用英飞凌的半导体装置。英飞凌的功率半导体正在为充电桩领域树立新的标杆：意大利alpitronic的50 kW 超级充电桩是第一个壁挂式充电桩，可以同时为两辆车充电。PLX代理