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● ICARUS概念验证系统为支持驾驶员状态监测提供了支持ECS代理测的3D支持传感系统工作演示AR抬头显示、面部识别身份验证、驾驶员疲劳检测等新兴功能；

● ICARUS经济简单地升级了现有的近红外驾驶员状态监测硬件，并增加了艾迈斯欧司朗的点阵投影仪，以实现深度传感。

ICARUS场景演示(图片:艾迈斯欧司朗)

全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗最近宣布，最近发布了ICARUS概念验证系统显示了驾驶员状态监测系统（DMS）设计升级方案，支持增强现实抬头显示（AR-HuD）、驾驶员身份验证、先进驾驶员疲劳检测等高价值新兴功能。艾迈斯欧司朗于2022年5月25日至27日在日本横滨汽车工程博览会上展示ICARUS系统。

ICARUS先进的可安装在仪表板或A柱上DMS概念验证。艾迈斯欧司朗3D传感系统采用结构光方案提供高分辨率深度图(45-70cm深度精度在范围内<±0.5%)通过艾迈斯欧司朗的深度提取算法，为支持定制产品开发的客户提供了未来提高性能的空间。该系统从艾迈斯欧司朗汽车垂直腔表面发射激光（VCSEL）近红外（NIR）实现泛光和点阵投影仪。

可供客户使用DMS软件结合驾驶员脸部的精确深度图，确定驾驶员眼睛和头部姿势的3D在此基础上实现位置AR-HuD、驾驶员身份验证等高价值驾驶员状态监测功能。ICARUS系统对驾驶员头部3D实现位置精确测量支持软件，以检测危险的困倦和其他疲劳前兆。

ICARUS向汽车OEM制造商展示了一种简单直观的低成本方法，可以使用2D近红外传感DMS设计升级到功能全面的高价值3D传感系统。此升级只需添加近红外点阵投影仪，并支持深度提取软件。

全球业务部经理在艾迈斯欧司朗舱内传感Firat Sarialtun结构光传感技术已经在消费电子市场得到验证，比如手机的面部识别身份验证。然而，在汽车领域，3D传感仅通过特殊的间接飞行时间（iToF）实现摄像头。ICARUS该系统表明，在消费电子领域，汽车行业可以使用艾迈斯欧司朗D传感体验，只需添加一个激光元件，就可以以低成本轻松升级现有的2D近红外DMS系统。”

ICARUS目前，概念验证系统持客户演示。欲了解更多信息，请联系艾迈斯欧司朗汽车销售团队了解更多信息。