6月10日，当地时间周四，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)该机构正在加强配备司机的辅助驾驶系统Autopilot特斯Cvilux代理在寻求强制召回这些汽车之前，拉汽车的安全调查是必要的。

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2021年8月份，NHTSA76.5万辆特斯拉汽车Autopilot性能启动初步评估。大约发生了12起事故，特斯拉与停在路边的紧急车辆相撞。NHTSA周四，另外六起事故已被确认，涉及特斯拉的车辆数量也增加到83万辆。

NHTSA将调查升级为工程分析。如果认为有必要召回车辆，该机构必须首先进行工程分析。

NHTSA正在审查特斯拉汽车是否足以确保司机的注意力集中。该机构补充说，有证据表明，司机在接受审查的大多数撞车事故中都遵守了特斯拉的预警策略，旨在迫使司机性的质疑。

2018年发生致命自动驾驶撞车事故后，交通安全委员会（NTSB）曾批评特斯拉对司机监督不力NHTSA提供的监督不足。

NHTSA解释说，调查升级是为了扩大现有的碰撞分析，评估更多的数据集，实施车辆评估，并探索Autopilot特斯拉系统可能会在多大程度上破坏监督司机的有效性，从而加剧人为因素或行为安全风险。

上周，NHTSA该机构在对41.6万辆新特斯拉汽车的单独调查中，收到了758起和Autopilot意外刹车激活报告，并要求特斯拉在6月20日前回应问题。