7月6日，丰田新能源汽车在美国的所有税收抵免都用完了。这意味着购买丰田电动汽车或混合动力汽车的成本将会增加。

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根据美国现行法律，汽车公司销售的前20万辆新能源汽车可获得每辆7500美元（约4.9万元）的税收抵免补贴，而丰田获得的汽车数量已达到20万辆的上限。

在丰田的产品线上，只有一辆电动汽车符合税收抵免条件，所以大部分税收抵免金额用于插电式混合动力汽车，包括丰田普瑞斯Prime和RAV4 Prime插电式混合动力汽车是受益最多的两款车型。

雷克萨斯是丰田豪华汽车品牌(Lexus)也有NX跨境插电式混合动力汽车及其新型全电动汽车SUV bZ4X在税收抵免到期前，第一批订单刚刚开始交付。但几周前，丰田开始召回，因为车轮可能会脱落bZ4X。丰田在半年销售报告中表示，该公司今年已售出232辆电动汽车。

丰田还计划在未来几年扩大其电动汽车业务，计划在2030年推出30款电动汽车，到2025年推出15款全电动汽车。该公司正在北卡罗来纳州建设电池厂，以支持它TAIYO代理其电动汽车生产，刚刚与锂离子电池回收初创公司合作Redwood Materials在未来的电动汽车上，合作，收集和回收电池和电池材料。

丰田并不是第一家达到20万辆上限的汽车制造商，特斯拉和通用汽车也达到了上限。通用、丰田、福特、Stellantis许多电动汽车制造商正在游说美国国会，希望在11月选举前延长补贴，共和党可能有机会控制国会两院。

历史上，国会保守派议员一直反对电动汽车补贴。汽车专家和律师认为，这将使拜登政府难以实现目标，即到2030年，电动汽车将占新车总销量的50%。

但目前已预订丰田汽车的客户，只要在本季度末(9月30日)前交付，仍将获得全额税收抵免。美国国税局（IRS）丰田的所有补贴都需要确认。此后，丰田将有四个季度的时间为买家提供电动汽车税收优惠。前两个季度，买家将有资格获得3750美元的税收优惠。在最后两个季度，他们将获得1875美元的折扣。

需要澄清的是，美国联邦税收抵免不是购买电动汽车的折扣，而是在财政年度结束时惠及纳税人的退税。因此，如果有人欠联邦税1万美元，他可以在购买电动汽车后享受7500美元的退税，只需支付2500美元。