IGBT作为一种常用的半导体芯片，我们生活中有家用电器、汽车等商品，受缺芯潮和材料短缺等因素的影响，IGBT目前也处于短缺状态，尤其是车辆规级IGBT缺货严重，最大缺口已超过50%。

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全球最大的IGBT企业仍缺货

英飞凌是世界上最大的芯片巨头IGBT整个供应商IGBT英飞凌市场占三分之一，订单量和出货量遥遥领先。正是这样一个规模的企业也面临着巨大的供需缺口。目前合作伙伴订单量和交货量的比例约为2:1，交货周期长达50周，尤其是车辆规格和IGBT还有进一步扩大供需缺口的趋势。

虽然各企业都在积极扩大产能，但IGBT认证周期长，尤其是车辆规级IGBT需要非常复杂的认证项目(车用)IGBT所以要保证安全)，IGBT缺货将持续到2023年，IGBT缺货直接影响汽车的生产和销售。

IGBT用途广泛

IGBT是半导体器件，IGBT广泛应用于家用电器、电机、风电、汽车甚至军用航天等电子电力行业。IGBT目前全球非常重要IGBT他们都面临缺货，一些企业不再接受订单（例如，安森美目前的汽车标准IGBT订单已满，不再接受新订单)。

随着新能源汽车的快速普及，需要电动汽车和充电桩IGBT，也就是说IGBTX但受疫情、物料短缺、晶圆代工厂产能不足等影响，需求正在增加。IGBT因此，实际供应量没有明显增加，IGBT缺口越来越大，只有通过提高产能才能慢慢解决。

国产IGBT迎来发展的黄金时期

纵观全球IGBT在市场上，欧洲、美国和日本份额的80%，英飞凌、富士通、三菱排名前三，在中国排名前三IGBT随着技术进化和市场规模的不利，IGBT需求的增加给国内企业带来了机遇。为了确保供应，一些企业开始考虑国内IGBT公司。

尤其是第三代半导体SiC、GaN国内技术成熟IGBT企业也迎来了发展的黄金时期，包括BYD、斯达半导体、时代电气、华润微等企业开始布局更有利的第三代半导体产品，积极扩大研发生产，取得了一定的成果，特别是8英寸和12英寸成熟容量供应短缺，6英寸IGBT和SiC产能逐年扩大。

国内IGBT在过去的两年里，龙头企业的产能翻了一番，预计在全球范围内IGBT考虑到中国是世界上最大的新能源BelFuse代理在汽车市场和国内替代的大趋势下，无疑是国内的IGBT它提供了更多的发展机遇，国内替代直接影响了出货速度。在缺芯潮的影响下，能够自给自足的比亚迪明显受到影响较小（上个月电动汽车销量超过10万辆）。

功率半导体企业财务报告喜人

IGBT虽然全球汽车功率半导体短缺和大量订单积压，但稳定的订单也带来了更多的利润。例如，英飞凌刚刚发布了第二季度的33亿欧元，远远超过了市场预期，预计下一季度的财务报告将大幅增长。

国内IGBT比如时代电气光车的规级IGBT收入同比增长306.96%，斯达半导体将投资35亿元进行研发，扩大产能。

总结:未来三到五年将是国产IGBT迎头赶上的最佳时机，随着产能的扩大和技术的升级，未来国内IGBT直接与英飞凌、安森美、富士通竞争！