6月13日,今年的苹果全球开发者大会(WWDC)苹果发布了新版车载娱乐信息系统CarPlay。据美国媒体分析,这不是一个简单的软件更新,而是苹果正在为即将到来的智能电动汽车做准备。
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这符合苹果之前推出全新产品的模式。在公司进入新领域之前,它通常会发布很多基本的东西。例如,苹果于2001年1月推出iTunes。十个月后,iPod随之而来。苹果于2014年发布HealthKit和Health这表明苹果智能手表将于2015年首次亮相。
2014年,苹果也在智能音响HomePod之前推出了HomeKit,并发布了可集成到iPad和Apple TV智能家居集线器技术。目前,苹果正在增强现实(AR)和虚拟现实(VR)该领域全力以赴,并于2017年推出ARKit。该公司还不断在其平台上添加新的相关技术,为即将到来的混合现实硬件和软件realityOS奠定基础。
关注苹果趋势的记者马克·古尔曼(Mark Gurman)预计,CarPlay也将遵循相同的模式。他认为,CarPlay是今年开发者大会最值得关注的焦点。在古尔曼看来,新版本CarPlay该系统可能要到2024年才能上路,但苹果需要提前做好准备,部分原因是向汽车制造商施加压力,要求他们使用该软件。
这是苹果与汽车制造商关系紧张的根源,因为一些汽车公司不希望苹果接管他们的界面,苹果软件最终可能被用于未来与他们竞争的汽车。早在2021年10月,古尔曼就预计新款CarPlay将苹果的车载界面从只控制苹果应用扩展到控制整车。新的CarPlay汽车仪表盘、收音机、温度控制等功能可以用苹果界面代替。
同时,CarPlay新界面完全可定制,允许用户个性化设置仪表板、汽车屏幕、天气管理、日历、行程数据、时区、音乐、智能家电等小部件。
古尔曼说,新的CarPlay界面设计得很好,将立即成为购买新车的必要因素。它看起来更像一个新的操作系统,而不仅仅是CarPlay下一代版本。CarPlay苹果似乎是理想的界面。
但这也引发了另一个关键问题:例如:Vishay代理苹果计划在自己的汽车上使用相同的系统。为什么要把它带到第三方汽车上?简单的答案是,苹果想向消费者展示它的汽车技术,然后你就会爱上苹果。这也有助于苹果了解汽车行业,收集必要的数据来帮助它制造自己的汽车。
然而,古尔曼认为,更深层次的原因是苹果需要增加人们坚持使用它的理由iPhone,并升级到新型号。据估计,美国人平均每天开车需要一个小时。假如消费者喜欢iPhone驱动的车载界面将成为防止客户转向安卓的新武器。
此外,CarPlay也有可能成为苹果的另一大收入来源。如今,苹果不愿意使用CarPlay汽车制造商收取专利费或其他费用,但该系统需要与iPhone绑定。然而,随着苹果更多地参与汽车行业,情况可能会发生变化。车载信息娱乐系统需要特殊的组件、软件和工程时间,这通常不是汽车制造商的核心能力。古尔曼认为,许多制造商愿意把这部分业务交给苹果。
假如下一个版本CarPlay它已经足够受欢迎了。也许苹果可以在不绑定的情况下开发一个完全内置的版本iPhone。谷歌目前提供类似的系统,称为Android Automotive,它需要绑定安卓手机Android Auto升级版。苹果的carOS它可能对汽车制造商至关重要,因为他们总是在寻找增加销售和减少开支的功能,而支付专利费可能是苹果帮助开发车载操作系统的好选择。
那么,苹果还能推出多久呢?尽管大量的人最近离开了这个项目,但古尔曼仍然相信苹果正在继续推广这个项目。他得到的最新消息是,苹果正在谈判汽车零部件和整体制造供应链协议。
与此同时,苹果汽车项目新负责人凯文·林奇(Kevin Lynch)他已经被雇了Apple Watch该团队的许多副手来帮助开发汽车。林奇最近还重组了汽车项目管理团队,知情人士表示,该团队希望在苹果最初设定的最后期限之前实现目标。
古尔曼透露,苹果在汽车行业拥有许多最好的设计专家,他们致力于实际的车辆设计。这些人包括前阿斯顿马丁的内饰经理邓肯·泰勒(Duncan Taylor)、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特·乔利(Pete Jolley,)、史蒂夫,前特斯拉观副总裁史蒂夫·麦克马努斯(Steve MacManus)前保时捷高管曼弗雷德·哈勒(Manfred Harrer)。
尽管熟悉该项目的人怀疑苹果是否能在2025年左右实现完全自动驾驶汽车的目标,但该公司仍计划在2025年最早发布一辆汽车。即使没有自动驾驶功能,一款设计精良,有iPhone苹果的所有功能也可能很快成为特斯拉的强大挑战者。
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