根据中国汽车工业协会11日发布的最新数据，今年2月，中国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比增长2倍和1.8倍。随着新能源汽车销量的大幅增长，许多汽车公司最近也提高了价格。

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2月，新能源汽车产销持续上升 许多汽车公司提高了价格

△3月11日经济信息联播》栏目3月11日视频

记者走访了几家汽车公司，了解到这一轮涨价从1000元到数万元不等。自3月份以来，近20家新能源汽车公司宣布涨价，涉及近40款车型。

北京新能源汽车销售人员：今年年初新能源价格上涨，但涨幅不同。初步统计，包括汽车制造新力量、中国品牌、合资品牌和进口品牌，都在涨价范围内，涨价幅度为1%至10%。

这一轮新能源汽车市场价格上涨主要分为两种情况，一种是简单的产品价格上涨，另一种是改善产品配置，提高价格。

从5万元到50万元 碳酸锂价格飙升

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新能源汽车企业纷纷调价，背后的原因是什么？

例如，由于成本压力高，这款新能源热销车型的价格已经倒挂，即每辆车损失约1万元。

新能源汽车的核心部件是动力电池，它占新能源汽车成本的很大一部分，碳酸锂是电池的主要成分。江西宜春碳酸锂原料生产企业相关负责人告诉记者，自2020年底以来，碳酸锂价格一路上涨。

江西某新能源材料公司执行副总经理 刘二龙：当时的价格基本保持在每吨5万元左右，但经过一年多的时间，现在已经涨到每吨50万元。

碳酸锂价格的快速上涨是由于上游有色金属锂原料短缺造成的。根据中国有色金属工业协会的数据，2021年中国65%的锂原料需要进口。随着全球新能源汽车和储能的爆炸性增长，中国是世界上最大的锂电池和锂盐原料Molex代理锂资源供需矛盾逐渐加剧。

专家还指出，除了原材料价格上涨外，全球芯片短缺也是新能源汽车价格上涨的原因。

自主从原材料源到产业链 新能源汽车产业需要构建新格局

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虽然目前国内新能源汽车的销量并没有因价格上涨而导致整体下降，但从长远来看，新能源汽车产业的发展仍将受到很大的影响。因此，如何解决原材料价格上涨，稳定产业链安全一直受到政府部门的高度关注。

汽车产业链相对较长，因此提高汽车产业链供应链的稳定性和竞争力已成为行业共识。

专家建议，要加快国内锂资源勘探开发，确保原材料供应是解决供需矛盾的源头问题，除了提高产业链的自主可控性外。

记者从工业和信息化部了解到，工业和信息化部将坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争物价等不正当竞争。

工业和信息化部副部长 辛国斌：完善动力电池回收系统，支持高效拆解、回收等技术研究，不断提高回收率和资源利用效率。