自2021年底安富利对其客户面临的组件短缺挑战进行调查以来，整个行业仍在寻找解决当前困难的办法，进展缓慢。

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然而，当行业真正找到这一终极解决方案时，著名的电子工程世界将完全改变，并与采购和供应链专家建立更强大的合作关系。

这种困境不仅仅是因为制造商暂时无法提供特定的设备。从汽车到灯泡，所有产品对电子元器件的需求都在上升，一眼就看不到尽头。虽然元器件供应商正在扩大产能，但整个行业每天需要的数千个电子元器件仍存在供需失衡。

我们正在经历前所未有的考验，它将影响人们生活的各个方面。

要摆脱这种困境，必须在思维模式上做出两大改变：

在制造过程中，库存更多地被视为资产而不是负债

设计过程不仅是电路板设计中考虑的因素，也是设备选择的重要考虑因素。

分析芯片短缺

安富利发布的第一份芯片短缺分析研究报告发现，全球组件短缺不仅延长了订单的完成时间和交货期，而且改变了产品设计，鼓励设计工程师找到新的方法将产品推向市场。

全球530名工程师的调查于3月1日公布，调查的关键发现包括：

75%的受访者表示，由于供应短缺，获取电子元件已成为一个非常重要的挑战。

93%的受访者表示，他们经历了延长交货时间的重大影响。

设计师正在寻找其他获取电子元件的方法，如通过代理渠道。

大多数受访者担心假冒产品的控制。

64%的受访者表示，他们会更多地考虑电子元件的可用性，而不是偏好。

元器件仍是“一芯难求”，大多数受访者预计短缺会加剧

在这项调查中，75%的受访者ScioSense代理程师说，获取电子元件已经成为一个非常重要的挑战。电信行业的工程师感到压力更大，83%的受访者表示面临重大挑战。

93%的受访者因芯片短缺而受到重大影响，称延长电子元件交货期是首要挑战。与此同时，受访者还表示，生产计划的延迟（74%）和价格上涨（72%）也对他们产生了重大影响。虽然每个行业都有不同的具体影响，比如电信、航空和电子行业，价格上涨可能是最令人印象深刻的，但对未来趋势的预测是一致的。

未来可能会有更多的挑战。在被迫推迟生产计划的受访者中，75%表示推迟不到六个月。然而，绝大多数受访者（96%）担心交货期将进一步延长，未来一年半价格将继续上涨。

共同创造更大的价值

工程师们意识到，他们必须从产品设计开始就考虑到其他部件和供应商的可能性，并为自己的设计留下更多的灵活性。设计师必须对采购和供应链有更深入的了解，并与这些职能部门进行更密切的合作，以帮助工程团队做好充分的准备，在必要时快速改变方向，确保业务长期持续。

汽车市场就是一个很好的例子，充分说明一个成熟的行业必须能够灵活转向，才能顺势而为，不断前进。据业内人士估计，2020年电动汽车销量约为30万辆，预计到2030年将有3500万辆电动汽车上路，这将推动汽车行业快速变革。随着电动汽车市场规模的扩大，现有的充电基础设施开始显得紧张公开数据显示，截至2021年底，我国新能源汽车保有量为784万辆，充电桩保有量为261.7万辆，车桩比为3∶1。这也意味着国内充电桩市场仍存在较大差距。事实上，充电桩市场的问题也引起了政府部门的高度重视。各地出台了促进充电基础设施规划建设的相关政策。这些措施将进一步消耗市场上可用的电子元件。

在这方面，一个强大而突出的分销合作伙伴真的可以通过全面的设计方法帮助客户提升价值。这也是安富利等技术分销商和解决方案提供商展示技能的地方。作为配送合作伙伴，安富利可以将丰富的设计专业知识与基于数据的深刻洞察力相结合，让工程师除了电路板设计外，还可以控制整体愿景和思维，选择保持其灵活性和敏捷性的方式，为未来可能的供应中断做好准备。