锂电池已成为电动汽车动力的主要来源，但也面临着成本高、安全等问题。在下一代动力电池中，钠离子电池已经处于工业化前夕，部分性能指标与锂电池相当，预计将处于A在00级电动汽车等市场上发挥优势。

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根据研究机构的报告，虽然钠离子电池的能量密度略低于锂离子电池，但充放电率性能良好，可满足两轮电动汽车、电动工具、储能、A00级电动汽车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电率好、安全性好的特点。

随着碳酸锂价格保持在较高水平，产业链加快了钠电池的布局。随着中游和电池公司在钠电池业务方面的新进展，钠电池将确定为电池行业带来新的增长。

钠离子电池应用的关键问题逐渐被克服，部分性能指标与锂电池相当。钠离子电池的单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP水平。

从快速充电和低温性能来看，头部制造商的钠离子电池产品在充电15分钟后可以达到80%的容量，在零下20%℃在低温环境下仍能保持AD代理放电保持率超过90%。

随着储能、新能源乘用车、商用车等电气化的普及，不同场景对成本、能量密度、快速充电能力、循环寿命、安全等有不同的要求，形成了锂离子 锂离子的多种组合方案更适合需求。

2025年钠离子电池市场规模为398亿元，行业处于量产化前夕。

目前，钠电行业公司积极布局钠离子电池行业。宁德时代于2021年发布了钠离子电池，预计2023年将形成钠离子电池产业链。传艺科技预计2023年I期达到2023年GW2023年，中科海纳有望形成1-2GWh钠离子电池的产能。

预计随着钠离子电池的大规模生产，其成本经济优势将加速其市场渗透，预计未来将在两轮车和储能市场占据更大的空间。