北京人民日报3月21日电 (记者李)最近，汽车行业的两个消息让很多打算买车的用户感到困难。一是国内很多地方95号汽油价格进入9元时代，二是很多新能源汽车公司宣布涨价。

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据不完全统计，2022年以来，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等20多家新能源汽车企业宣布涨价，涨价5000-2万元。

对于价格上涨的原因，汽车公司在声明中指出了上游原材料价格继续上涨的原因IRISO代理涨”。

原材料价格上涨到什么程度？

据Wind数据显示，部分锂电池报价持续上涨。截至3月18日，电池级碳酸锂报价50.3万元/吨，同比上涨491.76%；氢氧化锂报价48.9万元/吨，同比上涨630.6%；电解钴报价56.8万元/吨，同比上涨52.21%。

业内人士表示，动力电池约占新能源汽车成本结构的40%，是决定汽车性能和综合成本的核心因素。

国泰君安证券预计，随着原材料价格的持续上涨，动力电池成本的上涨已超过电池企业的压力范围，成本压力巨大。预计2022年部分原材料短缺将难以明显缓解，电池企业短期内将继续承受压力。

原材料价格上涨会持续多久？

乘客协会秘书长崔东树指出，新能源汽车原材料价格上涨是一种周期性行为，目前汽车价格的普遍上涨也是原材料价格上涨的体现。随着原材料行业供应环境的恢复，也将在一定程度上缓解价格上涨的不利因素。

国盛证券分析认为，目前碳酸锂价格增长相对放缓。随着4月至5月锂盐厂商复工复产，新产能逐步释放，库存消化，碳酸锂供应短缺可能缓解，价格有望反转。

值得注意的是，上游原材料上涨对新能源汽车企业的不利影响也引起了工业和信息化部的关注。

3月16日至17日，工业和信息化部原材料工业部、工业和信息化部设备工业部与发改委价格部、国家市场监督管理总局价格监督检查和反不正当竞争局共同召开锂行业运营和电力电池上游材料价格上涨研讨会。

会议听取了重点企业的生产、扩大生产和销售情况，分析了当前资源开发和扩大生产供应的瓶颈。针对锂资源和锂盐产品近期价格大幅上涨，充分交流了锂盐产品市场价格形成机制、生产消费、影响电力电池行业、保供稳价政策措施。

会议要求产业链上下游企业加强供需对接，共同形成长期稳定的战略合作关系，共同引导锂盐价格合理回归，加强市场供应保障，更好地支持中国新能源汽车等战略性新兴产业的健康发展。

在原材料上涨等不确定性压力下，新能源汽车企业是否控制电池产量，降低锂价？还是克服困难，抓住机遇？最近，乘用车联合会在2月份的全国乘用车市场分析（以下简称报告）中给出了答案。

报告称：锂矿等资源的周期性价格波动并不可怕。困难是共同的，决心是我们独有的。今年的政府工作报告特别强调了新能源汽车发展的重要性。国家正在鼓励新能源汽车消费，特别是购买补贴政策、购买税收政策、购买指标政策和使用路权政策。这是一系列政策的结合，对促进产业发展具有重要意义。