许多人认识理想的汽车，应该从理想的汽车经历的几个主要公众舆论开始。包括扩展路线是否属于过渡技术路线，二手车经销商与抖音网络名人对接，理想ONE前悬架设计缺陷等。然而，经过这么多舆论，理想的汽车并没有倒闭，而是充满活力，多次占据中大型汽车SUV很多人不知道销量排名第一的原因。

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昨天，理想汽车也自信宣布，理想L上市72小时，订单超过3万。

早在3月，理想汽车半推半就地逐渐透露L9信息，以连续剧的形式发布新车营销新玩法。经过几个月的疫情动荡，终于借助微博流量和高效的媒体合作方案成功发布了理想L9。根据销售漏斗模型分析，6月22日微信指数达到5278万，L9发布的关注度远高于同期上市的新车。这就意味着L9有大量感兴趣的用户。因此，根据流量转换率的概念，最终交易的订单量将相当可观。

让我们来看看被业界视为高举高打的蔚来汽车。

蔚来ES6月16日发布后，微信指数达到近814万。对比L9用户反响，显得相形见觑。个人纯主观假设，ES7的订单量可能远低于L9。当然，微信指数只反映了营销曝光的影响。它只代表了有多少人关注或认识你。除了营销，影响汽车销售的重要因素还取决于产品实力。理想L9和蔚来ES都是比较优秀的产品。

思路放到AITO汽车的问界M5会怎样？

2021年12月23日，问界M5.微信指数达到335.7万，相信这个量级的人气也是很多品牌梦寐以求的。作为背后的金主，华为很容易为这款车营地Lumissil代理卖钞票，但问界M5的销量没有像其耀眼的曝光那样达到显著的销量。除了定价，还应该有产品实力的因素。

坚持打磨产品实力，在发布初期利用高效的营销手段赢得用户的关注，似乎是一种聪明的做法。定位豪华体验、提供高贵服务的知名品牌，产品线丰富，可能无法拿出热门车型来锁定自己的优势。也许何小鹏的通过精确定位获得优势和障碍不是一个笑话。