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恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）最近推出了第一版功能强大的雷达信号处理算法集，是新推出的Premium Radar SDK（PRSDK）构成部分。它可以帮助开发者提高雷达系统的性能，使用恩智浦先进的软件算法和新的S32R4x紧密耦合雷达处理器系列，提高安全性和差异化优势。该专有雷达算法库允许将验证算法快速集成到雷达Infineon代理在传感器应用中，有助于加快雷达传感器的开发，减少研发投资。预计初始评估版将于2022年发布，包括三个算法软件包，其中解决方案可以实现干扰抑制MIMO增强波形优化和角度分辨率。

产品重要性

在今天交付的汽车中，自动紧急制动和自适应巡航控制等雷达用例逐渐成为标准。地方法律法规对盲点检测、转弯辅助、前后交叉交通流量和人员检测的要求越来越严格。每辆车必须配备更多的雷达节点，形成360度的安全屏障。此外，对更安全、更舒适驾驶体验的需求也在增加，从而加速了方向L2 水平过渡，提供接近L自动驾驶的舒适性。为了扩大极端情况的覆盖范围，提供精确的环境映射和定位，需要更高性能的雷达传感器。

恩智浦ADAS产品营销和业务开发总监Huanyu Gu我们预计，未来十年，汽车雷达的三重加速潜力将继续下去，更多的汽车将配备雷达传感器，每辆车的节点数量将增加，部署的传感器性能将更高。这种趋势是汽车OEM制造商和一级供应商带来了许多挑战。具体来说，这需要干扰抑制MIMO波形优化和传感器分辨率增强。恩智浦Premium Radar SDK先进的算法旨在解决所有这些挑战，使客户能够优化利用S32R4x雷达处理器硬件。”

大约五年后，汽车配备的雷达传感器数量将是今天的两倍，90%以上的雷达传感器将在同一个77-79 GHz频段工作。越来越多的人开始担心雷达之间的相互干扰，因此采取抑制措施成为当务之急。与此同时，汽车制造商正在寻找有效的方法来提高传感器的性能。因此，精心优化MIMO波形至关重要，它可以提高雷达传感器的分辨率，扩大其覆盖范围。这些特殊的调制方案允许更多的发射器同时工作，并通过编码每个发射天线信号来区分它们。此外，角雷达和前向雷达应用都需要更高分辨率的传感器，以支持弱道路用户检测或停车辅助功能中更准确的目标区分和分类。

更多详情

Premium Radar SDK来自恩智浦悠久雷达创新经验的全新软件产品。该产品计划通过定期发布更新扩展算法列表，随时不断演变，以满足新兴雷达要求和恩智浦未来雷达路线图。PRSDK符合国际汽车行业质量管理标准IATF 16949:2016和ASPICE L3级要求。产品支持用户定制，可满足个性化调整和差异化的需要。

评估选项

根据评估许可协议，恩智浦是OEM制造商和一级供应商提供两种评估选项。基于MATLAB该版本以编译代码的形式提供算法。开发人员可以通过注入自定义测试向量和计算后查看可视化输出向量结果来理解PRSDK具体功能。基于MCU评估选项可提供位级精度，包括在恩智浦目标雷达处理器评估板上运行的算法二进制文件，并显示PRSDK实时性能。