Vicor 将在 2022 年 4 月 5 日至 7 国际汽车设计工程展际汽车设计工程展 (WCX) 第一次推出三种为 xEV 新的供电方案。经验证的 Vicor 该解决方案采用高密度电源模块和全新的供电架构，可降低功耗 50%。

芯片采购网专注于整合国内外授权IC代理商现货资源，芯片库存实时查询，行业价格合理，采购方便IC芯片，国内专业芯片采购平台。

Vicor 该展览为三个电气化主题提供了创新的模块化解决方案，不仅简化了电源系统的设计，而且提高了可扩展性和灵活性。

Vicor 高密度解决方案：

● 取消12V铅酸电池：用虚拟电池代替创新的电源架构 12V 电池不仅可以节省空间，减轻重量，还可以取代传统技术：演讲者，Patrick Kowalyk，汽车首席现场应用工程师(4) 月 5 日上午 10:30，140B 室， 场次PFL710）

● 小型电源模块对电气化的影响：结合创新的电源架构，高功率密度模块可用于 xEV 开发提供了前所未有的设计灵活性、可扩展性和节省大量空间言人，Greg Green，汽车客户项目总监(4) 月 6 日上午 10:30，140C 室，场次PFL740）

● DC 充电站兼容性：高压主电池 (800V) 与400V 通过使用紧凑、高效的双向电源模块板载充电，可以解决充电站的不兼容性：主讲人，Haris Muhedinovic，汽车高级现场应用工程师(4) 月 7 日上午 9:30，260 室，场次AE600）

Vicor 高性能、高密度电源模块为汽车电气化挑战带来了独特的解决方案

随着汽车行业向全电动汽车的积极发展，电源系统设计工程师正在努力研究如何设计更大的电源网络。电动汽车比传统燃料汽车需要更多的电源 20 传统燃油车需要增加电力电子产品IXYS代理相应的尺寸和重量。Vicor 电源模块不仅可以帮助工程师为电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车和纯电动汽车创建轻量级高效的高密度供电网络，还可以提供易于扩展的平台。

减少供电网络的尺寸和重量是新一代 xEV 平台的关键要素。Vicor 该产品是为电动汽车提供最大功率密度的产品。

比如功率高达2.5kW的Vicor BCM6135 可握在手心。