4月7日，日本丰田汽车子公司Wven Planet加入特斯拉行列，试图不使用激光雷达等昂贵传感器Exar代理、在实现自动驾驶目标时，只配备低成本摄像头。

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Woven Planet该公司可以使用低成本摄像头收集数据，并有效地训练其自动驾驶系统。这是一个突破Woven Planet希望这将有助于降低成本，扩大自动驾驶技术的部署规模。

Woven Planet还表示，为了开发强大的自动驾驶汽车系统，使用庞大的团队收集多样化的驾驶数据非常重要，但使用昂贵的传感器来测试自动驾驶汽车的成本太高，不利于扩大规模。

特斯拉一直认为相机本质上是汽车的眼睛，而雷达或激光雷达设备并不一定是成功开发自动驾驶系统的关键。埃隆，特斯拉首席执行官·马斯克（Elon Musk）还说，激光雷达就像一根拐杖，特斯拉将受益于只使用摄像头的自动驾驶技术。

特斯拉已经押注于使用相机收集100多万辆已经上路的汽车数据，以帮助开发和改进其自动驾驶技术，而谷歌的母公司Alphabet旗下Waymo其他自动驾驶汽车公司在少数车辆上安装了昂贵的传感器，如激光雷达。

前Lyft自动驾驶部工程总监Woven Planet迈克尔，工程副总裁·贝尼施（Michael Benisch）在一次采访中说：我们需要大量的数据，仅仅通过少量非常昂贵的自动驾驶汽车收集少量的数据是不够的。相反，我们试图证明丰田作为大型汽车制造商的优势，即访问大量数据，尽管它们不太准确。”

Woven Planet摄像头的成本比以前使用的高端传感器便宜90%，可以很容易地安装在乘用车上。该公司表示，使用低成本摄像头的大量数据提高了自动驾驶系统的性能，使其达到了类似于专门使用高成本传感器数据培训的系统的效果。

然而，贝尼施表示，丰田仍将在即将到来的自动驾驶出租车和其他自动驾驶车辆上使用激光雷达和雷达，因为这似乎是开发自动驾驶车辆的最佳和最安全的方法。

但贝尼施说：在未来几年，相机支持的自动驾驶技术完全有可能赶上并超过使用更先进传感器的类似技术。问题可能更多的是什么时候，以及需要多长时间才能达到安全和可靠的水平。

马斯克曾经说过，在几次未能实现之前的目标后，他预计特斯拉今年将通过摄像头支持完全自动驾驶。